VSE流量計(jì)VS20.2-120L/min德國航空直發(fā)
VSE流量計(jì)VS20.2-120L/min德國航空直發(fā)流量計(jì)又分為有差壓式流量計(jì)、轉(zhuǎn)子流量計(jì)、節(jié)流式流量計(jì)、細(xì)縫流量計(jì)、容積流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)等。按介質(zhì)分類：液體流量計(jì)和氣體流量計(jì)。
VSE流量計(jì)VS20.2-120L/min德國航空直發(fā)
前面已經(jīng)講過對(duì)于脈動(dòng)流的影響除采用脈動(dòng)消除器以外，還應(yīng)注意將所有被安裝的流量計(jì)遠(yuǎn)離脈動(dòng)源。z常見的產(chǎn)生脈動(dòng)源有定排量泵、往復(fù)式壓縮機(jī)、振蕩著的閥或調(diào)節(jié)器、渦列等水利學(xué)振蕩。一般像差壓式流量計(jì)具有脈動(dòng)流誤差，
渦輪流量計(jì)和渦街流量計(jì)一樣也會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)流誤差。非定常流是指隨時(shí)間而變的流動(dòng)而緩慢脈動(dòng)是非定常流的一個(gè)特例。比如因尺寸過大的控制閥運(yùn)行所產(chǎn)生的緩慢脈動(dòng)。
流量計(jì)上游和下游直管段
由于流量計(jì)會(huì)受到管路進(jìn)口流動(dòng)狀態(tài)的影響，管道配件也會(huì)引入流動(dòng)擾動(dòng)，流動(dòng)擾動(dòng)一般有旋渦和流速分布剖面畸變，旋渦存在普遍是由于有兩個(gè)或兩個(gè)以上空間（立體）彎管所引起的。流速剖面畸變通常是由管路配件局部阻礙（如閥門）或彎管所組成。
這些影響需要以適當(dāng)長度的上游直管段或安裝流動(dòng)調(diào)整器進(jìn)行改善。除了考慮流量計(jì)連接配件的影響外，可能還要考慮上游管道配件組合的影響，因?yàn)樗鼈兛赡墚a(chǎn)生不同的擾動(dòng)源，所以一定要盡可能拉開各擾動(dòng)源之間的距離以減少其影響。比如像在單彎管后面緊接著部分開啟的閥。
流量計(jì)的下游也需要有一段直管段以減小下游流動(dòng)影響。
VSE? VAC系列流量計(jì)特性：
1、針對(duì)各種應(yīng)用，VC系列都已經(jīng)根據(jù)具體的介質(zhì)，通過區(qū)分各種間隙、軸承和材料進(jìn)行了分類。
2、寬泛的測量范圍可以滿足各種具體需要。
3、在范圍內(nèi)，測量不收粘度影響。
4、具有出色重復(fù)性的高精度測量。
5、在較廣的溫度范圍內(nèi)，輸出信號(hào)不收溫度影響。
6、在低流速測量范圍的下限依然能保持高精度。
7、電子設(shè)備的高操作可靠性。
8、前置放大器終端易于使用。
9、電子設(shè)備的操作說明。
10、EMC兼容設(shè)計(jì)中的傳感器系統(tǒng)和前置放大器。
11、防爆型號(hào)適用于各種規(guī)格的流量計(jì)。
12、低壓降。
13、高靈敏度測量。
14、高工作壓力。
15、低噪音。
在安裝問題對(duì)不同原理的流量計(jì)要求是不一樣的。對(duì)有些流量計(jì)，比如對(duì)容積式流量計(jì)、浮子流量計(jì)等則對(duì)直管段長度就沒有要求或要求較低。還有的流量計(jì)因受安裝的影響而產(chǎn)生一定的誤差，由于安裝應(yīng)力的影響會(huì)給使用帶來很大的誤差。追溯流量計(jì)在使用中出現(xiàn)問題，可能未必都是因?yàn)榱髁坑?jì)本身的問題，很多狀況是由于安裝不善所致。
安裝所需條件：
流量計(jì)在使用中應(yīng)注意安裝條件的適應(yīng)性和要求，主要從下面幾方面考慮，比如流量計(jì)的安裝方向、流體的流動(dòng)方向、上、下游管道的配置、 閥門位置、防護(hù)性配件、脈動(dòng)流影響、振動(dòng)，電氣干擾和流量計(jì)的維護(hù)等。
以下是VSE流量計(jì)部分型號(hào)展示：
VS0.4 GPO 12V S-NR 050/08 162
VS0.4 GPO 12V S-NR 90/04 19
VS2GPO12V12A11/X-24
VS4GPO12V12A11/5 24V DC
VS01GPO 12V-32N11/4 13000
VS4GPO12V12A11/X 24V
VS2GPO12V 12A11/3—24VDC
VSE VTR 1015S IMP/I:1694.4 Tmax:120℃
VS0.1EPO12V32Q11/4-Ex (13503)
VS0.4GP012V-32N11/4
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